Rahmen- und Fahrerhausrichttechnik für Nutzfahrzeuge

Der Rahmen ist das am stärksten belastete Bauteil eines Nutzfahrzeugs. Stimmt seine Geometrie nicht mehr, wirken sich selbst kleine Abweichungen auf Spur, Fahrverhalten, Verschleiß und Sicherheit aus. Solche Veränderungen entstehen nicht nur nach Unfällen, sondern auch durch dauerhafte Belastung im täglichen Einsatz.

Wir richten Rahmen, Fahrerhaus und Achsen millimetergenau zurück in den Werkszustand mit JOSAM-Lasertechnik und bis zu 40 Tonnen Richtleistung.

Innenansicht einer Fahrzeugmontagehalle mit mehreren großen LKWs, darunter ein blauer, ein roter und ein weißer LKW, umgeben von Werkzeugen und Ausrüstung.

Ein Mann arbeitet in einer Werkstatt an einem großen LKW, der auf einem Reparaturständer steht, mit verschiedenen Werkzeugen und Ausrüstung im Hintergrund.

Professionelle Rahmenrichtung

Ein verzogener Rahmen zeigt sich nicht immer auf den ersten Blick. Oftmals sind schon kleine Abweichungen ausreichend, damit das Fahrzeug zieht, vibriert oder Bauteile unnötig verschleißen. Auf unserer JOSAM-Richtanlage erfassen wir die tatsächliche Verformung punktgenau und richten den Rahmen kontrolliert unter Last.

Zur Entspannung der im Material entstandenen Spannungen setzen wir zusätzlich ein Induktionswärmgerät ein. So lassen sich Verformungen gezielt zurückführen und die ursprüngliche Geometrie wiederherstellen. Das Ergebnis ist ein tragfähiger, maßhaltiger Rahmen, vorbereitet für Achsvermessung und weiteren Einsatz.

Ein Mechaniker arbeitet in einer Werkstatt an einem roten LKW, während es unterwegs ist. Der LKW hat die Motorhaube hochgeklappt, und der Mechaniker ist in der Nähe. Ein weiteres Fahrzeug, ein weißer LKW, befindet sich im Vordergrund.

Fahrerhaus-Richttechnik

Spaltmaße stimmen nicht mehr, Türen klemmen, Dichtflächen verlieren ihre Funktion. Auf unserer Richtbank bringen wir die Kabinenstruktur wieder in den Ursprungszustand – egal ob durch Verschleiß, Verwindung oder einen Unfall entstanden. Verbogene Anbau- und Karosserieteile setzen wir fachgerecht instand oder ersetzen sie, damit die Kabine wieder genau das liefert, was sie soll: Schutz, Sicht und einwandfreie Funktion im täglichen Einsatz.

Laptop zeigt eine Fahrzeugdiagnose mit Achs- und Federdämpfer-Einstellungen, im Hintergrund sitzen zwei Männer und diskutieren.

Achs-Vermessung und Richttechnik

Nach Rahmen‑ und Fahrerhausrichtung folgt der Feinschliff: die Achsvermessung. Unsere Richttechnik erkennt auch kleinste Abweichungen. Wir korrigieren Spuren, Sturz und Nachlauf nach Tagesnorm, dokumentieren die Werte und geben deinem Fahrzeug seine Geometrie zurück.

Vertragspartner

Unfallschaden? Wir übernehmen.

Von der Bergung bis zur Lackierung – wir kümmern uns vollständig und unkompliziert um euren Schadensfall.

Unfallinstandsetzung

Ein roter LKW in einer Werkstatt, Richtung oben fotografiert.

Hand eines Mechanikers hält eine große Getriebewelle in einer Werkstatt.